Здравствуйте, в этой статье мы постараемся ответить на вопрос: «Срок Действия Билета На 60 Поездок В Метро В 2021 Году». Также Вы можете бесплатно проконсультироваться у юристов онлайн прямо на сайте.
Содержание:
Цена самого распространенного проездного на 30 дней изменится в пределах 3,5% инфляции. Одна поездка подорожает на 1 рубль 30 копеек. Общая стоимость билета вырастет с 2170 руб до 2245 руб в пределах Москвы. Билет на 30 суток по пригородной зоне будет стоить 2660 руб (вместо 2570 р).
Билет на 60 поездок подорожает на 100 рублей. Стоимость составит 2070 р. вместо 1970.
Бумажные проездные на 1 и 2 поездки будут стоить 60 и 120 рублей.
Немного подорожают и льготные проездные для обучающихся. Билет на метро и МДЦ (месяц) будет стоить 415 рублей вместо 405. А стоимость студенческого проездного для наземного транспорта составит 270 рублей.
В 2021 году сохранится стоимость «длинных» безлимитных билетов
Мы стараемся, чтобы Единый транспортный портал был максимально удобным для Вашего использования, под рукой всегда была только самая важная и полезная информация, а сервисы — простыми и удобными. Помогите нам стать лучше, ответив всего на несколько вопросов.
Опрос займёт не более 3 минут. Он полностью анонимный, вся полученная информация статистически обработается и будет использоваться только в обобщенном виде.
На плане стоимость проезда по карте Тройка зависит от выбранного количества перемещений. За месяц можно истратить одну, две или 60 поездок. Чем больше, тем вариант выгоднее.
Вид проездного отображает изменение цены в «Едином» ТП в зависимости от количества передвижений за 30 дней.
| Сколько раз человек пользуется транспортом | Стоимость тарифа, руб. | Стоимость одного использования, руб. |
| 1 | 55 | 55 |
| 2 | 110 | |
| 60 | 1900 | 31,67 |
Первые два годятся для гостей столицы. План на 60 подходит для людей, которые прибегают к услугам общественной транспортной системы постоянно.
План представляет тарифы Тройки на 2021 год в Москве, рассчитанные на пользователей наземного транспорта. Аббревиатура скрывает 3 вида:
- Троллейбус.
- Автобус.
- Трамвай.
Одно перемещение с ТАТ стоит 38₽ против 45₽ без «Тройки». Безлимитный тариф на месяц обойдется в 1140 рублей.
Купите КТ и пополните перед тем, как пользоваться. Вносить деньги на привязанный счет можно через настроенный автоплатеж или вручную в:
- Кассах и автоматизированных киосках метрополитена.
- Онлайн-сервисах банков.
- Платежных терминалах.
- Кассах «Аэроэкспресса».
- Сервисе «Мобильный билет» и через смс с суммой на номер 3210.
Когда деньги зачислятся, приложите КТ или телефон с МБ к считывающим устройствам на подходе или внутри транспорта. В наземном валидаторы сразу же отображают остаток на балансе носителя. В метро количество неизрасходованных поездок можно узнать, приложив пластик к информационным терминалам желтого цвета в вестибюле.
Разовая поездка по карте «Тройка» (билет «Кошелек») подорожает на два рубля и составит 42 рубля. Поездка на МЦД в зоне пригород по «Тройке» подорожает на три рубля и составит 50 рублей (было 47 рублей).
Поездка по карте по тарифу «90 минут» (1 поездка на метро, МЦК, монорельсе и МЦД с пересадками на наземный транспорт) обойдется в 65 рублей (было 62 рубля).
При оплате проезда банковской картой стоимость билета также вырастет на два рубля и составит 46 рублей вместо 44.
Бумажные билеты
Стоимость бумажного билета «Единый» на одну поездку (в границах Москвы) в 2021 году вырастет на три рубля — с 57 до 60 рублей. На шесть рублей подорожает билет на две поездки — он будет стоить 120 рублей вместо 114.
В 2021 году сохраняется прежняя стоимость «длинных» безлимитных билетов: на 90 и 355 дней. Проездной на 90 дней, как и в 2020 году, будет стоить 5430 рублей для поездок в границах Москвы и 6940 — для перемещения на МЦД в пригород. Стоимость годовых билетов составит 19 500 и 24 450 рублей соответственно.
| Зона «Центральная» | Зона «Пригород» | |
| 1 поездка (Метро, монорельс, МЦК) | 46 | – |
| 1 поездка (МЦД) | 46 | 54 |
| 90 минут (Метро + МЦД) | 46 | 54 |
| Кол-во дней | Зона Центральная, руб. | Зона Пригород, руб. |
| 1 | 240 | 295 |
| 3 | 455 | 565 |
| 30 | 2245 | 2660 |
| 90 | 5430 | 6940 |
| 365 | 19500 | 24450 |
При оплате проезда банковской картой цена билета тоже станет выше на два рубля и станет составлять 46 рублей взамен 44 рублей.
Бумажные билеты
Стоимость бумажного билета «Единый» на одну поездку (в границах города Москвы) в 2021 году станет выше на три рубля — с 57 рублей до 60 рублей. На 6 рублей станет дороже билет на две поездки — он станет стоить 120 рублей взамен 114 рублей.
Сегодня в столичном метро предусмотрено множество различных способов оплаты как для местных жителей, так и для приезжих граждан. К самым популярным относят бумажные билеты. Их можно подразделить на 2 типа:
- «Единый». Стоимость проезда в метро зависит от установленного на карте лимита. Поездок может быть 1, 2, 20, 40 или 60.
- Талон на календарный месяц. Пассажир может проходить по нему в метро, пока не кончится срок его действия. При этом он не может совершить более 70 поездок в месяц.
У обоих бумажных билетов есть существенный недостаток – количество поездок невозможно продлить. Поэтому если они окончатся, то потребуется покупать новый.
- «Центральная» – для поездок внутри Москвы (в границах станций Марк – Сетунь и Волоколамская – Остафьево);
- «Пригород» – для поездок за пределами станций Марк, Сетунь, Волоколамская, Остафьево и до конечных станций МЦД «Одинцово – Лобня», «Нахабино – Подольск».
- «Дальняя» – для поездок со станций за пределами МЦД.
Зона «Центральная» будет включена в единую московскую тарифную зону по аналогии с МЦК. Предусмотрена стоимость поездки по цене разового билета на метро по «Кошельку» карты «Тройка» и бесплатная пересадка между метро, МЦК и МЦД.
Если пассажиру необходимо сначала воспользоваться метро или МЦК, а затем уже сесть на поезд МЦД, повторная оплата проезда тоже не понадобится.
Бесплатные пересадки будут возможны в течение 90 минут с момента первой валидации билета на турникете или валидаторе – по аналогии с МЦК. Для бесплатной пересадки при выходе со станции МЦД надо будет приложить к валидатору или турникету карту «Тройка». Без валидации билета на входе и выходе получить бесплатную пересадку пассажир не сможет.
При желании оплатить проезд на МЦД можно и билетами пригородных электричек, но при их использовании пересадка на метро и МЦК не будет бесплатной.
С понедельника, 17 июля, в метро обновилось тарифное меню. Теперь пассажиры могут приобретать билеты «90 минут» и «Единый» на 60 поездок только при условии их записи на карту «Тройка». Залог за нее составляет 50 рублей. Таким образом, в кассе пассажиры сразу получат карту «Тройка» с закодированным на нее билетом. Горожанам, у которых уже есть карта, повторно ее покупать не придется.
Для удобства пассажиров в преддверии обновления билетного меню в метро проходила специальная акция. При покупке «длинных» билетов («Единый» и «90 минут» на 60 поездок) горожане получали беззалоговые карты «Тройка».
Тарифы карты Тройка в 2021 году – стоимость проезда
Но вот некоторые другие изменения стали более неожиданными и менее приятными. Это касается, в том числе, и проездного из серии «Единый» на 60 поездок, который мало того, что подорожал до 1900 рублей, так и срок его действия сократили вдвое — вместо былых 90 дней он сейчас действует только 45, что при использовании его только для поездок на работу (2 поездки в будний день) оказывается, фактически на «пределе» срока действия: его хватит на 30 рабочих дней, что составляет 6 недель или, с учетом выходных, 42 дня.
Действительно, с начала нового 2021-го года срок действия «Единого» проездного сократился. Если раньше «Единый»действовал в течение почти трех месяцев, то теперь действует всего лишь 45 дней. Речь идет о проездном, который позволяет совершить 60 поездок.
Единый на сутки теперь стоит 230 рублей вместо 218 в 2021 году. На трое суток – 438 руб вместо 415. На 30 дней – 2170 вместо 2075. На 90 дней – 5430 вместо 5190 руб. А годовой подорожает на целых 600 рублей, с 18900 до 19500 руб.
Стоимость безлимитных проездных для учащихся и студентов повысилась с 380 до 395 рублей на метро и с 250 до 260 на наземном транспорте на календарный месяц. На 3 календарных месяца стоимость проездного подросла с 1140 до 1185 рублей на метро и с 750 до 780 на наземный городской транспорт.
Метрополитен является самым популярным видом общественного транспорта. Им пользуется большинство жителей больших городов, поэтому стоимость проезда в метро с 1 января 2021 года очень важна для каждого из них. В Сети уже появилась информация о том, что единые проездные билеты на метро и наземный транспорт подорожают с 1 января 2021 года.
Стоимость проездного билета «Единый» на 60 поездок в московском метрополитене подорожает до 1900 руб. в 2021 году, а его срок действия с момента покупки изменится с 90 дней до 45, сообщает департамент столичного транспорта. В целом в следующем году тарифы на проезд подорожают на 5,1%.
«Вопрос о необходимости увеличения тарифов подняли крупнейшие перевозчики Москвы. Это связано с инфляцией, ростом цен на электроэнергию, топливо, запчасти. Рост расходов только на дизельное топливо за 2021 год составил 26,7%, а важные запчасти для автобусов подорожали примерно на треть. Кроме того, расходы увеличились в связи с активным расширением метрополитена – в 2021 году открыто 15 станций, а также постоянным развитием маршрутной сети города, добавлением новых маршрутов и остановок. Мы окажем поддержку перевозчикам, поэтому тарифы на проезд в городском транспорте Москвы изменятся только в пределах 5,1%, что примерно соответствует среднегодовому уровню инфляции. Мы внимательно анализируем расходы городских перевозчиков на постоянной основе и не допускаем необоснованного роста тарифов», – рассказали в пресс–службе Департамента транспорта.
Так, со 2 января 2021 года проезд по карте «Тройка» в метро и на наземном транспорте составит 38 рублей за поездку вместо 36 рублей в 2021 году. Стоимость билета «Единый» на 60 поездок составит 1900 рублей вместо 1765 рублей. Срок действия билета с момента покупки составит 45 дней, так как большинство пассажиров успевают использовать билет быстрее. Проезд по тарифу «90 минут» на карте тройка составит 59 рублей – на 3 рубля больше, чем в 2021 году.
Как с 2021 года подорожает проезд в общественном транспорте Москвы?
А во-вторых, уменьшилось число дней в течении которого действует данный проездной. В 2021 году он будет действовать 45 дней с момента продажи, а не с первого дня его использования. Также этот проездной можно реализовать на карту «Тройка». Раньше проездной действовал в течении 90 дней.
С началом нового года москвичей ждёт подорожание проезда. Теперь проезд (по проездному) в количестве шестидесяти поездок обойдётся жителям Москвы и гостям столицы в сумму равную одной тысячи девятьсот рублей.
Любой проездной билет является документом, так как подтверждает право пассажира на совершаемую поездку на определенном виде транспорта. Такой документ не имеет права свободного хождения, то есть в своем действии не приравнивается к деньгам. Его можно купить и вернуть назад в кассу до совершения поездки, но не после, так как он будет уже использован.
Пару лет назад, а именно в 2013 году, в Москве были введены в работу единые проездные билеты. Особенность такого документа заключается в следующем: он действителен для всех видов городского общественного транспорта: автобус, метро, троллейбус, трамвай.
Его удобство заключается в универсальности применения: нет необходимости покупать разовые билеты на каждый из видов транспорта. Достаточно приобрести единый документ такого вида на месяц и пользоваться им в любом общественном транспорте. Особенно это удобно при передвижении в большом городе, где, в случае возникшей необходимости, нужно пользоваться несколькими видами транспорта, чтобы добраться из одного района в другой. Именно в этом случае такой билет и окажется волшебной палочкой-выручалочкой. Ведь он дает возможность проезда в наземном (автобусы, троллейбусы, трамваи) и подземном транспорте (метро).
Существует несколько видов таких билетов на городской общественный транспорт, действующих на территории города Москвы. У каждого из них свои особенности и преимущества. Рассмотрим, чем же они между собой отличаются:
- Тарифным планом («Единый», «90 минут»).
- Сроком действия (на 5 дней, на месяц, на год).
- Зоной действия (А и Б).
- Количеством поездок (на 1 поездку, на 20 поездок, на 60 поездок).
- Лимитом (есть безлимитные).
Такие проездные еще и различаются своим оформлением: на них обязательно указываются все перечисленные реквизиты и схематически обозначены типы общественного городского транспорта.
Проездные билеты, рассчитанные на все типы городского общественного транспорта, продаются в специальных билетных автоматах, автоматизированных киосках ГУП «Мосгортранса», рассчитанных именно для этого. Также это можно сделать в любой кассе, расположенной в городском метро, на железнодорожном и автовокзале, киосках по продаже печатной продукции, размещенных на остановках для общественного транспорта – автобусов, троллейбусов, трамваев.
В случае неисправности проездного билета, но с действующим периодом использования, необходимо:
- Обратиться в кассу на любой станции московского метрополитена.
- Попробовать восстановить его в автоматизированном киоске «Мосгортранса».
Для этого нужно удостовериться, что этот документ на проезд не имеет механических повреждений. После этого написать заявление о желании обменять или восстановить его и оставить кассиру, который и передаст вашу письменную просьбу в пассажирское агентство. Временно недействующий билет вы сможете обменять на восстановленный через три дня в любом филиале «Московского метрополитена» либо в той же кассе через 5 дней.
Департамент транспорта Москвы в своем telegram-канале рассказал, как изменится стоимость проезда на общественном транспорте в 2021 году.
Стоимость наиболее популярного проездного на 30 дней вырастет с 2 170 рублей до 2 245 рублей. Безлимитный билет на 1 сутки вырастет в цене с 230 до 240 рублей, на 3 суток — с 438 до 455 рублей.
При этом “длинные” безлимитные проездные не подорожают, как и в 2020 году проездной на 90 дней будет стоить 5 430 рублей, проездной на 365 дней — 19 500 рублей.
Стоимость билета на 1 поездку вырастет с 57 до 60 рублей, на 2 поездки — со 114 до 120 рублей, на 60 поездок — с 1970 до 2 070 рублей.
Цена разовой поездки при оплате картой “Тройка” (билет «Кошелек») вырастет с 40 до 42 рублей, при оплате банковской картой — с 44 до 46 рублей.
Изменится и стоимость льготных проездных билетов для студентов и школьников. Проездной на один месяц на все виды транспорта вырастет в цене с 405 до 415 рублей, на 3 месяца — с 1 215 до 1 245 рублей. Льготный проездной на наземный транспорт также подорожает, на 1 месяц — с 265 до 270 рублей, на 3 месяца — с 795 до 810 рублей.
Хабаровский НПЗ приостановил выпуск бензина в середине января, чтобы провести внеплановые работы на установке каталитического риформинга. Это оборудование — важная часть производственной линии, которая обеспечивает выпуск качественного высокооктанового автомобильного топлива.
Предварительно ННК сформировала запас нефтепродуктов, которого должно было хватить минимум на 30 дней. Однако жители дальневосточных регионов решили создать собственную «подушку безопасности». В конце января только в Хабаровском крае за день скупали двойную суточную норму бензина. Возник ажиотаж, на АЗС даже ночью скапливались очереди из автолюбителей. Это привело к временному дефициту топлива.
По данным некоторых СМИ, на повышение спроса повлияли и морозы, пришедшие в регион в конце января-начале февраля. Автомобилистам пришлось чаще прогревать машины, что привело к росту суточного потребления топлива в полтора раза.
Руководство нефтегазовой компании оперативно отреагировало на ситуацию и организовало дополнительные поставки бензина из соседних регионов и Росрезерва. Нефтепродукты доставляли на Дальний Восток по «зеленому» железнодорожному коридору и в кратчайшие сроки отгружали на автозаправочные станции. Транспорт экстренных и социальных служб получал топливо в приоритетном порядке.
ХНПЗ — один из двух нефтеперерабатывающих заводов, обеспечивающих нефтепродуктами дальневосточный регион. Предприятие выпускает высокооктановый бензин и моторные масла, которые поступают на внутренний рынок и покрывают потребности жителей шести субъектов.
НПЗ считается одним из ведущих промышленных предприятий Дальнего Востока и крупным налогоплательщиком. Ежегодно завод перерабатывает около пяти миллионов тонн нефти. Предприятие снабжает рабочими местами более 1,2 тыс. человек.
С 2013 года Хабаровский нефтезавод является частью «Независимой нефтегазовой компании», которой руководит Эдуард Худайнатов. С момента включения ХНПЗ в структуры ННК, холдинг реализует программу глубокой модернизации производства. Общая стоимость инвестпрограммы оценивается в $3 млрд. Запланированные работы позволят увеличить мощности завода в три раза — до 15 млн тонн в год, — а также повысить эффективность и экологичность его работы.
Нефтезавод в Хабаровске — один из стратегических активов ННК. Группа объединяет более 20 компаний, занятых в сфере разработки месторождений, добычи нефти и газа, сбыта готовых нефтепродуктов.
В конце 2020 года ресурсная база холдинга выросла в шесть раз за счет приобретения долей в крупных нефтедобывающих предприятиях. По итогам серии сделок годовая добыча ННК предположительно может составить 12 млн тонн, что автоматически поставит холдинг в один ряд с крупнейшими частными компаниями отрасли.
Сбытом произведенного на Хабаровском НПЗ топлива занимается сеть «ННК-Приморнефтепродукт». В ее составе более 200 автозаправочных станций на территории Хабаровского, Приморского и Камчатского краев, Амурской, Магаданской областей и Бурятии. Продукцию поставляют, в том числе, и в отдаленные населенные пункты.
При этом компании удается держать стоимость бензина в рамках инфляции. По итогам прошлого года цены на АЗС ННК поднялись менее чем на 4%. Для сравнения, на многих других автозаправочных станциях литр бензина за год подорожал на 16%. В холдинге поясняют: такая ценовая политика базируется на неукоснительном соблюдении рекомендаций правительства о фиксации оптовых цен на топливном рынке.
Глава ННК Эдуард Худайнатов неоднократно отмечал, что развитие Дальнего Востока является одним из приоритетных направлений работы холдинга. Компания добровольно берет на себя дополнительную социальную нагрузку: поддерживает работу АЗС в малонаселенных пунктах ДФО, приводит действующую инфраструктуру в соответствие с экологическими требованиями и нормами безопасности.
«Независимая нефтегазовая компания» активно участвует в различных социальных проектах. Во время паводков она предоставляла топливо для спецтехники, откачивающей воду с улиц затопленных населенных пунктов Хабаровского края. В период пандемии новой коронавирусной инфекции холдинг бесплатно заправлял автомобили волонтеров, которые доставляли продукты и медикаменты пожилым людям и тем, кто находился на самоизоляции.
Самая необъяснимая часть новых тарифов — это изменение срока действия «единого» на 60 поездок. В 2013 году мэрия, наоборот, повысила срок действия с 45 до 90 дней. И тогда на них приходилась почти половина всех поездок. Сейчас, как рассказали «Медузе» в департаменте транспорта, доля билетов на 60 поездок упала в 2,5 раза по сравнению с 2013 годом и составляет «18% с постоянным снижением».
В мэрии отказались отвечать на вопрос, почему нельзя сохранить срок действия 90 дней. «Большинство пассажиров используют этот билет в течение 45 дней с момента покупки. Пассажиры сделали свой выбор, и большая разница между номинальным и фактическим сроком действия билета не нужна», — сказали в департаменте транспорта, не приводя конкретных цифр.
Михаил Зеленский
- Новости
- Истории
- Разбор
- Игры
- Шапито
- Подкасты
- Meduza Live
- Вечерняя Медуза
- Срочные новости
- Все новости
- Шапито
- Бот
- Реклама на «Медузе»
- Прайс-лист
- Примеры нативной рекламы
- Требования к баннерам
- Написать в рекламный отдел
«Вопрос о необходимости увеличения тарифов подняли крупнейшие перевозчики Москвы. Это связано с инфляцией, ростом цен на электроэнергию, топливо, запчасти. Рост расходов только на дизельное топливо за 2021 год составил 26,7%, а важные запчасти для автобусов подорожали примерно на треть. Кроме того, расходы увеличились в связи с активным расширением метрополитена – в 2021 году открыто 15 станций, а также постоянным развитием маршрутной сети города, добавлением новых маршрутов и остановок. Мы окажем поддержку перевозчикам, поэтому тарифы на проезд в городском транспорте Москвы изменятся только в пределах 5,1%, что примерно соответствует среднегодовому уровню инфляции. Мы внимательно анализируем расходы городских перевозчиков на постоянной основе и не допускаем необоснованного роста тарифов», – рассказали в пресс–службе Департамента транспорта.
Так, со 2 января 2021 года проезд по карте «Тройка» в метро и на наземном транспорте составит 38 рублей за поездку вместо 36 рублей в 2021 году. Стоимость билета «Единый» на 60 поездок составит 1900 рублей вместо 1765 рублей. Срок действия билета с момента покупки составит 45 дней, так как большинство пассажиров успевают использовать билет быстрее. Проезд по тарифу «90 минут» на карте тройка составит 59 рублей – на 3 рубля больше, чем в 2021 году.
Самый распространенный вариант – карта «Тройка». Ее основные преимущества перед другими вариантами оплаты в том, что можно использовать, как в Москве, так и области, возможность записать бумажные билеты, бесплатное использование.
Безусловно, возникает вопрос: «сколько стоит проезд на новых маршрутах, стоит ли ждать резкого скачка с 1 января и какие будут льготы?». О том, будет ли повышение тарифов, представители мэрии и РЖД пока не сообщают. Что касается льготы на проезд в пригородных поездах и электричках, то с 1 августа этого года некоторые категории граждан могут бесплатно пользоваться общественным транспортом. К ним относятся пенсионеры, многодетные родители, родители детей-инвалидов и другие.
МУП «Мосгортранс» совместно с метрополитеном утвердил новые тарифы поездок на метро в Москве, в частности были ликвидированы абонементы, не пользующиеся спросом и добавлены предложения, потенциально выгодные для пассажиров.
- При с помощью Samsung Pay на турникете цена поездки составляет 42 рубля (действует на 31 станции метрополитена)
- Бесконтактная оплата Apple Pay на турникете (доступна на всех станциях) позволяет совершить поездку по цене 42 рубля
60 поездок на метро цена 2020 и срок действия
Наравне с увеличением тарифов проезда в городском транспорте обсуждается еще и вопрос о том, что в 2021 году планируется расширение столичного метрополитена. Власти города планируют открыть сразу 15 новых станций, причем карта метро Москвы продолжится четырьмя станциями на Сокольниках и новыми станциями на пересадочном контуре.
Новость о том, что цена на проезд подорожает, была опубликована официально, поэтому она и обсуждается сегодня столь широко народными массами. Естественно, больше всего стоимость проезда озабочены столичные граждане, которым приходится ежедневно (а зачастую и несколько раз в сутки) пользоваться услугами именно подземного общественного транспорта.
Однако безлимитные проездные только для наземного транспорта теперь продаются за 1040 рублей на 30 дней, билет на 60 поездок – 1150 рублей. Новые тарифы билетов “90 минут”: одна поездка стоит 65 рублей, две – 130 рублей, 60 поездок – 2650 рублей.
Кроме того, сохраняются все льготы, а скидка для студентов и школьников в 2021 году так же, как и раньше, будет составлять 75 процентов относительно базового тарифа», — рассказал замруководителя Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы Алина Бисембаева.
Стоимость проезда в Москве в метро и общественном транспорте в 2021 году . «Тройка»: 1 поездка (ТАТ) — стоимость повысится с 31 до 35 рублей (у водителя — 40 рублей); 1 поездка (метро) — стоимость повысится с 32 до 35 рублей; “90 минут” — стоимость повысится с 49 до 54 рублей.
Стоимость проезда в Москве в метро и общественном транспорте в 2021 году . Билеты ТАТ: Безлимитный проездной на 30 дней — стоимость повысится с 970 до 1040 рублей; 60 поездок — стоимость повысится с 1000 до 1150 рублей.
Для тех, кто редко пользуется общественным транспортом, предлагается воспользоваться бесконтактным способом оплаты – достаточно приложить банковскую карту или смартфон к терминалу. Единственное условие – карты должны быть оснащены функцией PayPass или PayWave.
Во-первых, это экономит время – не нужно стоять в очереди для приобретения билета на 10 поездок или оплаты разовой поездки.
Во-вторых, стоимость составит ₽42, что на тринадцать рублей меньше, чем оплата поездки по билету «Единый».
Самый точный прогноз погоды на МАЙ 2020
Также в столице действуют различные карты для учащихся школ и вузов. Например, проездные билеты для студентов можно оформить по льготной цене и на разный срок. На один месяц – 395 рублей, на три – 1185 рублей.
Отмечается, что оформить могут только очники (студенты, аспиранты, ординаторы), независимо от места проживания. А если человек обучается на заочном или вечернем отделении, то льготы на проезд не предоставляются.
Самый низкий тариф – чуть больше 61 рубля за поездку, предоставляется при покупке карты на 60 поездок (билет «Единый»). Но также можно оформить безлимитный тариф. Например, поездки в течение всего года обойдутся всего в 53,42 рубля в день, при разовой оплате 19,5 тыс. рублей.
Помимо льготного проезда в российской столице применяется карта москвича, которая дает право на скидки при совершении покупок в аптеках, продовольственных и иных магазинах, фитнес-клубах и кинотеатрах, медучреждениях и т.д.
Всего, по данным муниципалитета, дисконтной программой пользуется порядка 5 млн горожан. Средний процент скидок – 3-5%, иногда может доходить до 30%. В некоторых случаях партнеры предоставляют право бесплатного входа на спортивные или культурные мероприятия.
Также карта позволяет сэкономить при оплате услуг ЖКХ, образования или штрафов ГИБДД.
В 2020 году карта «Тройка» (КТ) позволяет ездить на наземном общественном транспорте, метро и монорельсе по базовому тарифу или активировать дополнительные электронные билеты для тех же видов или электрички:
- «Кошелек»;
- ТАТ;
- «Единый»;
- «90 минут»;
- билеты без лимита и с ограничениями по количеству поездок.
Если на носителе собраны разные тарифы карты Тройка в 2020 году, проезд оплачивается по установленной правилами схеме. С «Единым» или «90 минут» стоимость списывается в установленном размере в метро и наземном транспорте.
Приоритет планов зависит от активности пассажира – карта делает так, чтобы пользователь сэкономил больше. По «Единому» билет на метро покупается за 38 рублей.
Но если в течение полутора часов человек пересел еще и на автобус, вторая «проходка» обойдется в 21 рубль по тарифу «90 минут».
При одновременном подключении «Единого» и ТАТ за проезд в метрополитене и на монорельсе заплатите по первому, по второму – за автобус, троллейбус или трамвай.
Ограниченные временными рамками билеты друг на друга не накладываются. Срок действия второго начинается с момента, когда закончился первый.
На одну карту одновременно можно добавить не более двух одинаковых предложений, разные иногда друг с другом конфликтуют.
Это не полноценный ТП, а суть самой «Тройки». Кошелек представляет собой электронное хранилище средств для оплаты проезда. При пополнении носителя учитывайте цены:
- 38 рублей за разовое путешествие;
- 59₽ за неограниченное количество в течение полутора часов.
Максимальная сумма в кошельке – 3000. Деньги хранятся 5 лет с момента зачисления.
Вид проездного отображает изменение цены в «Едином» ТП в зависимости от количества передвижений за 30 дней.
| Сколько раз человек пользуется транспортом | Стоимость тарифа, руб. | Стоимость одного использования, руб. |
| 1 | 55 | 55 |
| 2 | 110 | |
| 60 | 1900 | 31,67 |
Первые два годятся для гостей столицы. План на 60 подходит для людей, которые прибегают к услугам общественной транспортной системы постоянно.