Цена Проездного Билета На Автобус На Месяц 2021

Здравствуйте, в этой статье мы постараемся ответить на вопрос: «Цена Проездного Билета На Автобус На Месяц 2021». Также Вы можете бесплатно проконсультироваться у юристов онлайн прямо на сайте.

Содержание:

Цена самого распространенного проездного на 30 дней изменится в пределах 3,5% инфляции. Одна поездка подорожает на 1 рубль 30 копеек. Общая стоимость билета вырастет с 2170 руб до 2245 руб в пределах Москвы. Билет на 30 суток по пригородной зоне будет стоить 2660 руб (вместо 2570 р).

Билет на 60 поездок подорожает на 100 рублей. Стоимость составит 2070 р. вместо 1970.

Бумажные проездные на 1 и 2 поездки будут стоить 60 и 120 рублей.

Немного подорожают и льготные проездные для обучающихся. Билет на метро и МДЦ (месяц) будет стоить 415 рублей вместо 405. А стоимость студенческого проездного для наземного транспорта составит 270 рублей.

Мы стараемся, чтобы Единый транспортный портал был максимально удобным для Вашего использования, под рукой всегда была только самая важная и полезная информация, а сервисы — простыми и удобными. Помогите нам стать лучше, ответив всего на несколько вопросов.

Опрос займёт не более 3 минут. Он полностью анонимный, вся полученная информация статистически обработается и будет использоваться только в обобщенном виде.

Разовая поездка по карте «Тройка» (билет «Кошелек») подорожает на два рубля и составит 42 рубля. Поездка на МЦД в зоне пригород по «Тройке» подорожает на три рубля и составит 50 рублей (было 47 рублей).

Поездка по карте по тарифу «90 минут» (1 поездка на метро, МЦК, монорельсе и МЦД с пересадками на наземный транспорт) обойдется в 65 рублей (было 62 рубля).

В 2021 году сохраняется прежняя стоимость «длинных» безлимитных билетов: на 90 и 355 дней. Проездной на 90 дней, как и в 2020 году, будет стоить 5430 рублей для поездок в границах Москвы и 6940 — для перемещения на МЦД в пригород. Стоимость годовых билетов составит 19 500 и 24 450 рублей соответственно.

Проезд в метро и на наземном транспорте подорожает в 2021 году

В Санкт-Петербурге ездить, оплачивая поездки по одной наличными или банковской картой совсем не выгодно. Один жетон на поездку в метро, например, будет стоить 60 рублей. Однако по единому электронному билету стоимость проезда составляет уже 41 рубль. Помимо этого, есть 90-минутные билеты за 70 рублей. Проездной на месяц на все виды транспорта (при этом не больше 70 поездок на метро) в Петербурге ставит российский рекорд дороговизны: стоимость такого проездного тут аж 3 255 рублей. Аналогичный проездной для студентов (с ограничением числа поездок на метро до 100) будет стоить 1 160 рублей.

Гораздо лучше ситуация в Москве. Разовые билеты будут стоить как в Санкт-Петербурге — 60 рублей, при оплате банковской картой бесконтактным способом — 46 рублей. Однако использование карты «Тройка» снизит стоимость проезда до 42 рублей, с пересадками в течение 90 минут билет обойдется в 65 рублей. Билет на 60 поездок обойдется в 2 070 рублей, а 30-дневный «безлимит» на метро, МЦК, МЦД зоны «Центральная», монорельс и наземный транспорт обойдется в 2 245 рублей — дешевле, чем в Казани. Можно купить такой же проездной на 3 месяца за 5 430 рублей (1 810 в месяц) или на год за 19 500 (1 625 в месяц). Для студентов проездной на метро, МЦК, МЦД зоны «Центральная» и монорельс обойдется всего в 415 рублей, за наземный транспорт дополнительно придется заплатить 270 рублей.

Безоговорочным лидером по транспортной доступности выглядит Москва. Тут — проездные билеты с адекватной стоимостью, особенно если учесть число видов транспорта, его техническое состояние и регулярность движения. Санкт-Петербург, похоже, не может побаловать своих жителей такими удобствами, как столица — ну хотя бы сам город поменьше.

Из миллионников выделяется Нижний Новгород — гибкостью тарифов, а Уфа — дешевизной (по крайней мере, в случае с большинством маршрутов). Казань, к сожалению, не может похвастать ни дешевизной, ни гибкостью тарифов. Нельзя не отметить новизну подвижного состава (хотя новый транспорт активно закупается и в той же Уфе), однако факт остается фактом: Казань — город с дорогим транспортом.

Повышение стоимости проезда до 35 рублей, которого просят казанские перевозчики, еще и в сочетании с отсутствием адекватных проездных для частых поездок, вообще выведет столицу Татарстана на одно из первых мест в стране по дороговизне проезда. Правда, если речь идет действительно о повышении стоимости проезда при оплате «наличкой», а стоимость проезда по транспортной карте останется прежней, то можно будет скорее говорить о ситуации, схожей с московской и петербургской: абсолютному большинству пассажиров будет заметно выгоднее оплачивать проезд транспортной картой.

На плане стоимость проезда по карте Тройка зависит от выбранного количества перемещений. За месяц можно истратить одну, две или 60 поездок. Чем больше, тем вариант выгоднее.

Вид проездного отображает изменение цены в «Едином» ТП в зависимости от количества передвижений за 30 дней.

Сколько раз человек пользуется транспортом	Стоимость тарифа, руб.	Стоимость одного использования, руб.
1	55	55
2	110	55
60	1900	31,67

Первые два годятся для гостей столицы. План на 60 подходит для людей, которые прибегают к услугам общественной транспортной системы постоянно.

Дневной безлимит пригодится людям с посменной работой, связанной с постоянными разъездами по городу. Билет можно оформить на одни-пару суток, месяц или год, и совершить в выбранный период неограниченное количество поездок.

На какой срок, дней	Цена, рубли	Стоимость одного перемещения при 4 в день, руб.
1	230	57,5
3	438	36,5
30	2170	18,1
на 90 дней	5430	16,1
365	19500	13,4

Проездной на календарный месяц обойдется в 2770₽. Удобно, что сумму можно оплатить сразу и не вспоминать о пополнении КТ до окончания выбранного периода.

План представляет тарифы Тройки на 2021 год в Москве, рассчитанные на пользователей наземного транспорта. Аббревиатура скрывает 3 вида:

Троллейбус.
Автобус.
Трамвай.

Одно перемещение с ТАТ стоит 38₽ против 45₽ без «Тройки». Безлимитный тариф на месяц обойдется в 1140 рублей.

В 2021 году сохранится стоимость «длинных» безлимитных билетов

Купите КТ и пополните перед тем, как пользоваться. Вносить деньги на привязанный счет можно через настроенный автоплатеж или вручную в:

Кассах и автоматизированных киосках метрополитена.
Онлайн-сервисах банков.
Платежных терминалах.
Кассах «Аэроэкспресса».
Сервисе «Мобильный билет» и через смс с суммой на номер 3210.

Когда деньги зачислятся, приложите КТ или телефон с МБ к считывающим устройствам на подходе или внутри транспорта. В наземном валидаторы сразу же отображают остаток на балансе носителя. В метро количество неизрасходованных поездок можно узнать, приложив пластик к информационным терминалам желтого цвета в вестибюле.

Разовая поездка по карте «Тройка» в метро, МЦК, МЦД (зона «Центральная») будет стоить 40 руб. вместо 38 руб., билет «Единый» на одну поездку – 57 руб. вместо 55 руб. Билет на 60 поездок по карте «Тройка» будет стоить 1970 руб. (в 2021 г. – 1900 руб.). Билет на календарный месяц, но не более 70 поездок, будет стоить 2900 руб. вместо 2770 руб.

Билет «Единый» на одну поездку с 1 февраля будет стоить 57 рублей вместо 50 рублей, на две поездки 114 рублей вместо 110 рублей, на 60 поездок 1970 рублей вместо 1900 рублей, бумажный проездной на календарный месяц (не более 70 поездок) 2900 рублей вместо 2770 рублей.

При этом отмечается, что не изменится стоимость популярных безлимитных проездных билетов на все виды транспорта, включая МЦД: «1 сутки» 230 рублей; «3 суток» 438 рублей; «30 дней» 2 170 рублей; «90 дней» 5 430 рублей; «365 дней» 19 500 рублей.

Для тех, кто редко пользуется общественным транспортом, предлагается воспользоваться бесконтактным способом оплаты – достаточно приложить банковскую карту или смартфон к терминалу. Единственное условие – карты должны быть оснащены функцией PayPass или PayWave.

Помимо льготного проезда в российской столице применяется карта москвича, которая дает право на скидки при совершении покупок в аптеках, продовольственных и иных магазинах, фитнес-клубах и кинотеатрах, медучреждениях и т.д. Всего, по данным муниципалитета, дисконтной программой пользуется порядка 5 млн горожан. Средний процент скидок – 3-5%, иногда может доходить до 30%. В некоторых случаях партнеры предоставляют право бесплатного входа на спортивные или культурные мероприятия. Также карта позволяет сэкономить при оплате услуг ЖКХ, образования или штрафов ГИБДД.

Главные изменения, в соответствии с информацией департамента транспорта, произойдут в ценах на разовые поездки. «Единый» билет на одну поездку подорожает на два рубля — до 57 рублей, на две поездки — до 114 рублей, на 60 поездок — до 1970 рублей, а билет на один календарный месяц с лимитом в 70 поездок будет стоить 2900 рублей. Эти цены будут распространяться на столицу и Подмосковье.

Комбинированный билет на все три вида наземного транспорта обойдётся в 2 035 руб., на два по выбору — 1 915 руб. При поездках по единому электронному билету первые 10 поездок будут стоить по 33 руб., следующие 10–32 руб. и так далее; начиная с 40-й поездки их стоимость составит 29 руб.

В 2021 году мы сохраним стоимость «длинных» безлимитных билетов

С 1 января 2021 года в Санкт-Петербурге подорожают поездки на общественном транспорте примерно на 25% — до 50 руб. на наземном, до 55 руб. в метро. Проездные билеты длительного пользования подорожают примерно на 4%.

Обратите внимание: старый проездной Open Card не изъят из обращения. По нему тоже можно ездить на всех видах общественного транспорта в Праге и получать скидки. При желании Open Card можно обменять на новую именную карту Литачка.

При этом отмечается, что стоимость проездного билета на 90 минут наоборот уменьшится. Если сейчас билет, действующий полтора часа стоит 70 рублей, то с января он будет стоить на пять рублей дешевле — 65 рублей.

Правительство Петербурга увеличило плату за проезд в общественном транспорте в 2021 году. Правда, только для льготников. Льготный проездной с 2021 года подорожает на 31 рубль. После Нового года он будет стоить не 545, а 576 рублей.

28 ноября 2021 года состоялось заседание Координационного совета по ценообразованию города Барнаула, на котором рассмотрены предложения автоперевозчиков и МУП «Горэлектротранс» г. Барнаула о повышении тарифов на проезд в общественном транспорте от 30 до 35 рублей.

«Последнее повышение тарифов на проезд в городском общественном транспорте было предпринято в декабре 2021 года. За это время отмечен рост инфляции, резкое увеличение стоимости топлива. С учетом высокой социальной значимости данного вопроса городским комитетом экономического развития и инвестиционной деятельности проведена тщательная экспертиза, в результате которой определена себестоимость проезда одного пассажира (19,82 рублей в электротранспорте, 19,88 рублей в автотранспорте). Рост тарифов в общественном транспорте обусловлен повышением затрат на заработную плату кондукторов и водителей на 12%, на топливо и смазочные материалы – на 17%, на техническое обслуживание и ремонт подвижного состава – на 25%», – отмечает Вячеслав Химочка, заместитель главы администрации города по экономической политике.

Если пенсионер является ветераном войны 1941-1945 годов, российским и советским героем, ветераном труда, то он безвозмездно перемещается на любом городском транспорте, кроме такси и частных маршрутных такси.

В нынешней агрессивной среде проживания российских граждан, когда цены на все государственные и частные услуги повышаются практически ежегодно, тогда как индексация многих выплат и пособий приостановлена или уменьшена, льготный проездной билет становится важной частью жизни в условиях дефицитного бюджета. Кто получает льготы на проезд, на какой срок они выдаются и каким образом реализуются? Рассмотрим все нюансы темы в статье.

Изменение стоимости проезда затронуло почти всю тарифную сетку для всех видов проездных документов, которые существуют в Москве. Причём в 2021 году нескольких видов транспортных карт, которые существовали раньше, уже не будет.

Единственный минус карты “Тройка” – приобретая её, вы должны будете внести залог в 50 рублей. Это стоимость самой карты. Залог можно вернуть, если сдать карту обратно. Либо пренебречь им, учитывая то, что вы можете сэкономить больше этой суммы.

В администрации города сообщили, что рост тарифов связан с повышением цен на топливо и электроэнергию. Кроме того, с предложением поднять цены на проезд в общественном транспорте выступили столичные перевозчики.

. . . . . На 5 % вырастут цены на другие билеты. Например, проезд по карте “ Тройка ” будет стоить на два рубля дороже: 38 вместо 36 рублей. Подорожает и билет единый на 60 поездок: он будет стоить 1900 рублей вместо 1756. Раскошелиться придется и учащимся: их льготный билет в метро будет стоить 260 рублей, а не 250, как было раньше.

На федеральном уровне отсутствует единый закон, гарантирующий предоставление льгот на общественный транспорт. Однако в перечень набора социальных услуг (НСУ), который можно получать через ПФР, входит бесплатный проезд на пригородном железнодорожном транспорте (электрички), а также на любом междугородном транспорте к месту лечения и обратно.

Право на НСУ имеют:

инвалиды войны;
участники Великой Отечественной войны;
ветераны боевых действий;
военнослужащие, проходившие военную службу в воинских частях, учреждениях, военно-учебных заведениях, не входивших в состав действующей армии, в период с 22 июня 1941 года по 3 сентября 1945 года не менее 6 месяцев, либо имеющие награды СССР за службу в указанный период;
лица, награжденные знаком «Жителю блокадного Ленинграда»;
лица, работавшие в период ВОВ на объектах противовоздушной обороны, на строительстве оборонительных сооружений, военно-морских баз, аэродромов и других объектов в пределах тыловых границ действующих фронтов;
члены экипажей судов транспортного флота, интернированных в начале ВОВ в портах других государств;
члены семей погибших (умерших) инвалидов войны, участников ВОВ и ветеранов боевых действий, члены семей погибших в ВОВ лиц из числа состава групп самозащиты объектовых и аварийных команд местной противовоздушной обороны, а также члены семей погибших работников госпиталей и больниц Ленинграда;
инвалиды;
дети-инвалиды.

Большинство льгот по проезду общественным транспортом предусматривается законами. Полное или частичное освобождение от платы могут получить:

пенсионеры;
ветераны труда;
инвалиды всех групп, а также инвалиды с детства;
члены многодетных семей;
студенты;
дети-сироты;
малоимущие граждане.

Льгота предоставляется путем оформления социальных проездных карт, выдачи талонов, предъявлением документов в кассу перевозчика.

Льготы по проезду могут носить сезонный характер. Например, студентам дается льготный проездной на все виды общественного транспорта, кроме маршруток и такси, а также скидки на проезд пригородным сообщением с 1 сентября по 15 июня следующего года.

«Последнее повышение тарифов на проезд в городском общественном транспорте было предпринято в декабре 2021 года. За это время отмечен рост инфляции, резкое увеличение стоимости топлива. С учетом высокой социальной значимости данного вопроса городским комитетом экономического развития и инвестиционной деятельности проведена тщательная экспертиза, в результате которой определена себестоимость проезда одного пассажира (19,82 рублей в электротранспорте, 19,88 рублей в автотранспорте). Рост тарифов в общественном транспорте обусловлен повышением затрат на заработную плату кондукторов и водителей на 12%, на топливо и смазочные материалы – на 17%, на техническое обслуживание и ремонт подвижного состава – на 25%», — отмечает Вячеслав Химочка , заместитель главы администрации города по экономической политике.

Вниманию членов Координационного совета по ценообразованию была представлена линейка электронных транспортных карт, которые позволяют пассажирам осуществлять проезд по дифференцированному тарифу в зависимости от количества совершаемых поездок.

То есть по планам в январе социальных проездных не будет, льготникам должны выдать транспортные карты. Но сроки могут измениться, если слишком большое количество пенсионеров не успеют написать заявление на получение транспортной карты. Впрочем, чиновники надеются на дисциплинорованность старшего поколения. Как правило, те стараются все, что полагается, делать вовремя.

Причём каждый вправе самостоятельно решить, пользоваться ли льготами. При отказе от бесплатного проезда, законодательство предусматривает компенсационную надбавку к пенсионным выплатам. Для того чтобы получить поддержку государства, необходимо обратиться в территориальное отделение Пенсионного фонда с паспортом, документами, подтверждающими право получения социальной помощи, и написать соответствующее заявление.

Итак, один вопрос прояснился: возможность для всех массово ездить по пластику появится не раньше середины лета, а пенсионеры начнут осваивать транспортные цифровые технологии — с осени. Кстати, для непенсионеров это тоже намного удобнее, чем периодически вспоминать, что в кошельке нет наличных, и бегать в поисках ближайшего банкомата. Прекратятся и перепалки с кондукторами из-за слишком крупных купюр или, наоборот, из-за слишком мелкой мелочи. Правда, и с техникой порой случаются сбои — пассажиры жалуются, что нельзя расплатиться с телефонов — система глючит и зависает.

При этом электронный проездной имеет такую же степень защиты, как и банковская карта. Он будет персональным, и даже с фотографией. Это должно положить конец поддельным проездным. Кроме того, исчезнет и возможность у особо хитрых граждан покупать на свое имя несколько билетов. Компьютер тут же выведет на экран, что этот человек уже получил льготный проездной.

Со скидкой возможен далеко не во всех регионах. Например, в Санкт-Петербурге льготники ездят в маршрутках за полную стоимость. В Москве власти отменили маршрутки, которые дублировали маршруты городских автобусов и останавливались где попало. Вместо них — микроавтобусы, которые ездят по новым маршрутам и на которые распространяются все льготы на проезд в общественном транспорте.

Бесплатный или льготный проезд обычно положен на уровне региона или муниципалитета наравне с другими льготами на проезд в общественном транспорте. Например, пенсионеры в Москве ездят бесплатно не только в автобусах, трамваях и троллейбусах, но и на метро, потому что все это — общественный транспорт.

20 августа сити-менеджер Андрей Шохин утвердил положение о транспортной карте. В нем говорится, что приобрести карту можно либо в компании «Владикард», либо у ее агентов. Затем ее необходимо пополнить, поскольку изначально она имеет нулевой баланс. Карты будут как персональные, так и неперсональные.

Оплату проезда картами наладят через терминалы в общественном транспорте, которые будут выдавать билет. Стоимость билета не изменится. Правда, на ряде маршрутов, возможно, сделают проезд по карте с определенным количеством поездок в течение какого-либо срока по более низкой стоимости проезда. Однако для этого с перевозчиками должны будут заключить соглашения.

В интернете активно обсуждают повременную систему оплаты проезда: пассажир платит один раз и добирается из точки А в точку Б в установленное время на любых видах транспорта. Уверена, большинство восприняло бы инициативу положительно. Введение повременного тарифа может сэкономить время и деньги при многочисленных пересадках. Многие безбилетники рассуждают так: почему я обязан платить за две остановки столько же, как за десять? Обратите внимание, сколько людей каждый день запрыгивает в общественный транспорт и проезжает пару остановок «зайцем».

Минск — город компактный. Особенно в плане передвижения. Дорога от окраины до центра занимает максимум час. Билета на 60 минут хватит, чтобы доехать из Малиновки в центр столицы. Есть градостроительные нормы, где отмечается, что в идеале от дома до работы жители крупных городов должны добираться за 45 минут.

Особые преференции пользования общественным транспортом предоставлены пенсионерам-северянам и жителям мест, приравненных к Крайнему Северу.Бесплатный проезд для пенсионеров обеспечивается предоставлением социальной карты для этой категории граждан, проездного документа (когда компенсируются средства, потраченные на такие услуги) или компенсацией как прибавление к пенсионным выплатам. Так, жители Подмосковья уплачивают половину цены билета водного транспорта.

Льготные проездные для школьников и студентов тоже подорожают. Билет на месяц на метро обойдется уже не в 405, а в 415 рублей. Проездной на наземный общественный транспорт будет стоить при этом не 265, а 270 рублей, сообщили в Дептрансе российской столицы.

Казанцы уже привыкли воспринимать повышение стоимости социальных проездных билетов как предвестник всеобщего подорожания проезда в общественном транспорте. «Реальное время» связалось с перевозчиками, чтобы прояснить ситуацию с возможными новыми инициативами по повышению цен в автобусах: ждать ли пассажирам увеличения расходов на транспорт?

— Для начала стоит сказать, что повышение цены социального проездного никак не делает погоду перевозчикам. В остальном никаких разговоров о подорожании проезда сейчас не идет, — прокомментировал директор ООО «АТП № 9» Ильдар Назыров.

К слову, обстановка на рынке перевозок, как и во многих других сферах, крайне тяжелая, утверждают представители АТП. Буквально неделю назад обанкротился казанский перевозчик ИП Умарова: у предпринимателя забрали автобусы, а маршруты №70 и 71 передали в ПАТП №2. Свой маршрут — №62 — отдал муниципалам и директор ООО «Агромир» Владимир Капитонов, решивший уйти с рынка.

— Напряженная обстановка связана с оттоком рабочих из ближнего зарубежья — не хватает водителей, которые были бы готовы работать. Мы видим много жалоб на то, что увеличился интервал между автобусами. Помимо этого, стоимость всех наших запчастей напрямую привязана к курсу валют, а из этого напрашиваются очевидные выводы, — сетует директор ООО «Байлык» Руслан Юсупов.

По словам руководителя ООО «АТП №9» Ильдара Назырова, курс доллара действительно нанес рынку серьезный урон, и перевозчики сейчас «заняты тем, чтобы выжить».

Власть
Политика
Бизнес
Культура
Спорт
Общество
Происшествия
Образование
Медицина
МЧС
ЖКХ
Реклама

Билет на 60 поездок подорожает на 100 рублей. Стоимость составит 2070 р. вместо 1970.

Бумажные проездные на 1 и 2 поездки будут стоить 60 и 120 рублей.

Подрастут цифры и в январских платежках за ЖКУ — получать их, впрочем, москвичи начнут только в феврале. Многие подорожания могут не заметить, настолько оно незначительное. Прежде всего за счет того, что подорожают лишь жилищные услуги, то есть обслуживание жилья, капитальный ремонт и социальный найм. Последний касается тех, кто живет, к примеру, в неприватизированном жилье. А вот рост первых двух тарифов скажется на всех. Для жителей многоэтажек с лифтом и мусоропроводом, проживающих на втором и более высоких этажах, плата за обслуживание вырастет с 30,49 до 31,89 рубля — на 4,6 процента. Капремонт подорожает на 3,5 процента — с нынешних 18,86 рубля до 19,52.

Для наглядности возьмем условную трехкомнатную квартиру площадью 70 кв. м. Для ее жильцов рост цен приведет к тому, что за январь придется заплатить на 144,2 рубля больше при условии, что вы платите полный тариф за капремонт и живете выше первого этажа в доме с лифтом и мусоропроводом. В других ситуациях, впрочем, разница будет небольшой. За воду, отопление, газ и электроэнергию горожане продолжат платить по старым ценам — они вырастут только 1 июля. Насколько именно, пока неизвестно, пока лишь определен предельный рост — не более 4,6 процента. Такое распоряжение подписал недавно мэр Москвы Сергей Собянин.

Кстати, не заметить подросших цифр в платежках москвичи могут еще и потому, что из них исчезла графа «добровольное страхование». Городскую программу страхования жилья власти решили отменить, а потому и плату за нее брать перестали еще с декабря. Здесь, впрочем, экономия может выйти боком — если не хотите остаться без страховки, лучше найти коммерческую альтернативу, а там тарифы выше.

Что касается льгот по оплате ЖКУ и субсидий, все они остаются в силе — в городском бюджете на грядущий год на это заложено 47,4 млрд рублей, рассказали «РГ» в столичном департаменте экономической политики и развития. Более того, из-за подросших тарифов вырастет и предельная планка семейного бюджета, при котором можно рассчитывать на субсидию. Сейчас, к примеру, если вы живете втроем в собственной квартире и не имеете льгот, то для получения субсидии общий доход на семью у вас не должен превышать 106 189 рублей. С 1 января эта цифра вырастет до 107 304 рублей — значит, на субсидии сможет рассчитывать большее число людей.

2 января 2021 года в Москве обновились тарифы на проезд в общественном транспорте. Подорожали все варианты проезда в метро и наземном транспорте, кроме “Единого” билета на одну и две поездки. Которые и без того были самым дорогим способом проезда по столице. Какова стоимость проезда на общественном транспорте в Москве со 2 января 2021 года – изменения в тарифах, насколько подорожали льготные проездные.

РИАМО — 21 дек. Со следующего года в Москве упраздняются непопулярные транспортные билеты «Единый» на 20 и 40 поездок и семь суток, пассажиры смогут заменить их билетом «Кошелек» карты «Тройка», а также «Единым» на 60 поездок, говорится в сообщении пресс-службы столичного департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы.

Со 2 января 2021 года проезд по транспортной карте «Тройка» в метро и на наземном транспорте в Москве составит 38 рублей за поездку вместо 36 рублей в 2021 году. Проезд по тарифу «90 минут» на карте «Тройка» составит 59 рублей – на три рубля больше, чем в 2021 году.

Стоимость проезда в метро в 2021 году может существенно измениться в самых населенных городах России — Москве и Санкт-Петербурге. Подобная ситуация ждет и жителей других городов, где одной из главных транспортных артерий является метро. 21 декабря было объявлено о повышении стоимости проезда в транспорте Москвы в 2021 году. Тарифы увеличатся на 5,1% в соответствии со среднегодовым уровнем инфляции. Специалисты предполагали именно такое повышение цен на проезд.

Со 2 января 2021 года стоимость проезда в метро по «Единому» на 1 и 2 поездки не изменится. Проезд по карте «Тройка» подорожает на два рубля — с 36 руб. до 38 руб для наземного и подземного транспорта. Также увеличится и стоимость безлимитных поездок. Так, цена на 1 день по «Единому» составит 230 руб. вместо 218 руб., на 3 дня — 438 руб. вместо 415 руб., на 30 дней — 2170 руб. вместо 2075 руб., на 90 дней — 5430 руб. вместо 5190, а на 395 дней — 19500 руб. вместо 18900 руб.

Рост цен связан с инфляцией, ростом цен на электроэнергию, бензин и дизельное топливо, а так же не запчасти и строительные материалы. При этом индексация тарифов в Москве считается одной из самых низких в России.

Информация об увеличении стоимости проезда появилась еще в конце лета 2021 года. Некоторые граждане России обеспокоились, что повышение стоимости проезда скажется на их финансовом благосостоянии, особенно малоимущих слоев населения.

Со 2 января проезд по карте «Тройка» в метро и на наземном транспорте составит 38 рублей вместо 36. Билет «Единый» на 60 поездок подорожает с 1 765 рублей до 1 900. Срок действия билета с момента покупки составит 45 дней. Билет по тарифу «90 минут» обойдется в 59 рублей — на три рубля больше, чем в 2021 году. Увеличится также стоимость безлимитных билетов. «Единый» на 30 суток будет стоить 2 170 рублей вместо 2 075, на 90 дней — 5 430 рублей вместо 5 190.

Кроме того, в новом году отменят несколько непопулярных билетов. Вместо билетов ТАТ на 60 поездок можно будет использовать безлимитный ТАТ на 30 дней. Его стоимость составит 1 140 рублей. Из продажи уберут и «Единый» на 20 и 40 по��здок и семь суток. Заменить их можно билетом «Кошелек» карты «Тройка», а также «Единым» на 60 поездок. Цена разовой поездки по «Единому» не изменится.

Остальные перевозчики — ООО «БигАвтоТранс Плюс» (маршруты: 11С, 14, 25, 26, 28, 31 ), ООО «ПОАТиС» (маршрут: 18С), ИП Михайлов А.Е. (маршруты: 1С, 17) и ИП Тимофеев А.В. (маршруты: 3С, 23, 53) — по-прежнему отказываются присоединяться к введению на своих маршрутах единого проездного билета.

Как пояснил Зебра ТВ генеральный директор компании АДМ Андрей Малый, увеличение стоимости «единого проездного» связано с увеличением предельного тарифа на проезд в общественном транспорте города Владимира. Напомним, с понедельника, 21 мая, максимально допустимая стоимость единичной поездки на троллейбусе вырастет до 21 рубля, на автобусе — до 22 рублей.

Как правило, большинство городских перевозчиков устанавливают максимально возможную цену на единичную поездку.

Если все заполнено правильно, то молодому человеку выдается на руки решение.

С этой бумагой необходимо отправиться в специальную кассу, осуществляющую реализацию талонов на общественный транспорт. Как правило, рядом с ней висит объявление о приеме анкет.
Кассир обязан проверить достоверность заявления. Для этого он:

сверяет фото с лицом просителя;
требует предоставить удостоверение личности.

В кассу с анкетой должен пойти сам студент.

Иногда можно оформить льготный билет и на пересадочные пункты. Студенты могут приобрести билеты со скидкой:

разовые в оба конца на любую электричку кроме поездов ОАО «Аэроэкспресс» (по г. Москве);
на электрички нумерации 6000 — обычные пригородные поезда (в Московской области);
ежедневный проездной на месяц со скидкой 50% на индивидуальную пластиковую карту или «Социальную карту студента» (до или от станции на территории столицы).

Льготы на электричку для студентов: особенности в регионах Как уже было сказано, льгота на проезд в пригородном поезде студенту предоставляется на усмотрение региональных властей, которые вводят льготу в действие или отказываются от предоставления скидок на проезд учащихся после оценки возможностей бюджета субъекта РФ.

При этом следует соблюдать такие требования:

Персональные данные вносятся в клетки. Они заполняются печатными буквами.
При заполнении бланка используется только синяя паста. Писать другими цветами строго запрещено.
Все данные должны быть внесены аккуратно и без ошибок.
Кроме того, они обязаны соответствовать тем, что указаны в паспорте.

Помятые, заполненные с ошибками и помарками, заявления не рассматриваются профсоюзным комитетом. Вам нужна консультация эксперта по этому вопросу? Опишите вашу проблему и наши юристы свяжутся с вами в ближайшее время. Алгоритм получения смарт-карты

Принятое от студента заявление обрабатывается приблизительно два дня.
Это время необходимо для проверки сведений, внесенных в бланк.

Абсолютно бесплатно проехаться в новеньких московских автобусах смогут все желающие. По крайней мере в сентябре – в первый месяц их работы на маршрутах, заявил мэр столицы Сергей Собянин. Договор на поставку двух сотен электробусов был заключен весной, и первая партия должна выйти на городские маршруты уже в скором времени. Также в мэрии сообщили о проведении очередного конкурса для покупки дополнительных ста штук инновационного транспорта уже в конце этого года. О том, состоится ли в связи с этим повышение тарифов пока неизвестно, зато власти рассказали, что для работы на новых транспортных средствах подготовлено более двухсот водителей.

Повысится ли стоимость проезда в общественном транспорте в 2020 году в Москве в связи с планами мэрии о переходе на инновационный транспорт, пока неизвестно. Ожидается, что первая партия новых электробусов выйдет на столичные маршруты уже в первый понедельник сентября, а к концу года планируется произвести дополнительный закуп.

Стоимость одной и двух поездок по бумажным билетам не изменилась – осталась на уровне 55 и 110 рублей. А одна поездка, оплаченная картой Тройка теперь стоит 38 рублей, вместо 36 (на тарифе Кошелек).

21 декабря было объявлено о повышении стоимости проезда в транспорте Москвы в 2021 году. Тарифы увеличатся на 5,1% в соответствии со среднегодовым уровнем инфляции. Специалисты предполагали именно такое повышение цен на проезд.

Чтобы восстановить поездки с утраченной “Копилки”, необходимо обратиться в офис программы “Копилка”, расположенный по адресу: улица 78 Добровольческой бригады, 34, офис 1 и иметь при себе новую карту “Копилка” или транспортную карту. Специалист идентифицирует владельца утерянной карты по анкетным данным, указанным при регистрации карты “Копилка”. По номеру «Копилки» сотрудник найдёт номер транспортной карты, сделает перенос оставшихся средств с транспортного приложения утерянной карты на транспортное приложение новой карты.

«В 2016 году внедрена дифференцированная система оплаты проезда на базе существующей транспортной карты, где при разовом приобретении 40 поездок скидка на проезд для пассажиров составляет 1,5 рубля, а при приобретении 70 поездок — 2 рубля», — пояснили в департаменте.

В Москве изменились цены на проезд в общественном транспорте

Тарифы карты Тройка изменяются в связи реализуемой масштабной программой модернизации системы общественного транспорта Правительства Москвы. Благодаря постоянно реализуемым и добавляемым нововведениям, использование транспортной карты Тройка для оплаты проезда в общественном транспорте становится еще удобнее и выгоднее.

Новые тарифы Тройки, созданы с целью удовлетворить спрос на самые популярные, современные и удобные способы оплаты проезда, а так же сокращение очереди в кассы за билетами, а так же время посадки в общественный транспорт до минимального. Кроме того, новые тарифы карты Тройка, позволяют всем пассажирам выбрать наиболее подходящий по стоимости и времени вариант, для оплаты проезда в общественном транспорте.

В настоящее время льготная система в отношении школьников определяется посредством соответствующих решений со стороны региональных властей. Скидки, которые дети могут получить на оплату проездного билета, определяются, как правило, каждым руководителем в отдельности. Некоторые регионы устанавливают льготную цену на покупку проездного билета на неделю, месяц или какой-либо другой промежуток времени.

Региональное правительство также может ввести правило, по которому школьники могут пользоваться транспортными услугами на бесплатной основе. В любом случае на основании федерального законодательства власти определенного региона могут устанавливать свои нормы в отношении льготных условий для школьников.

*Билет «90 минут» дает право совершить 1 поездку на метро, монорельсе, МЦК и неограниченное число пересадок на наземном транспорте в течение 90 минут.
** При использовании тарифа «Кошелек» при пересадке с одного вида транспорта на другой тариф «90 минут» включается автоматически. Пассажир может совершить 1 поездку на метро, монорельсе или МЦК и неограниченное количество поездок на наземном транспорте.

Дает право на совершение поездок в пределах зачисленной суммы по фиксированным тарифам. Баланс билета «Кошелек» на карте «Тройка» можно пополнить на сумму до 3 000 рублей и оплачивать разовые поездки на метро или наземном транспорте**. Деньги на карте сохраняются в течение 5 лет с момента последнего пополнения. Пополнить карту можно в кассах и билетных автоматах ГУП «Московский метрополитен», автоматизированных киосках ГУП «Мосгортранс», кассах «Аэроэкспресс», в терминалах партнеров, а также на сайте или с помощью SMS cервиса 3210.

Занести на карту можно сумму не менее 22 руб. и не более 15 000 руб.
Срок действия не более 3 лет с момента последнего пополнения баланса проездного билета.
При частом использовании данного билета в метрополитене и наземном городском транспорте предоставляются скидки.

Проездной билет на 90 минут дает возможность совершения одной поездки на метро и неограниченного числа поездок на любом виде наземного транспорта в течение 1.5 часов с момента первой оплаты. Стоимость билета на 90 минут составит 70 рублей. Суточные единые билеты и проездной на 90 минут записываются на электронный носитель, на котором нет уже записанных ранее других видов проездных длительного срока действия. Приобрести можно в кассах метрополитена и точках продаж ГУ «Организатор Перевозок».

В Санкт-Петербурге для оплаты проезда на основных видах наземного и подземного транспорта действует единый электронный проездной билет «Подорожник». Это многофункциональный билет, имеющий гибкую тарифную политику, позволяющий получать значительные скидки на проезд в общественном транспорте. Минимальная скидка для метро составляет 5 рублей, для наземного транспорта — 8 рублей. Пользоваться картой «Подорожник» несложно — нужно приложить ее к устройству контроля оплаты проезда (валидатору) или к желтому кругу на турникете в метро. Сумма на карте должна быть достаточной для оплаты проезда.

В Петербурге утвердили новые цены на проездные билеты в 2021 году

« За 3,5 года, на протяжении которых мы держали тариф на проезд на одном уровне, выросли цены и на запчасти, и на топливо. Бензин только за май подорожал примерно на 4 %. В связи с этим, чтобы сохранить перевозки в нынешнем объеме, сохранить уровень обслуживания маршрутов, мы и предложили увеличить цены на проезд до 26 рублей.
Реальная себестоимость проезда заметно выше, но мы понимаем, насколько это социально значимый вопрос, насколько он важен для вологжан, поэтому изменение тарифа минимальное », – пояснил руководитель предприятия «Вологдатранс» Сергей Люлин.

Выбираете удобный для вас поезд до ж/д станции в Анапе или в Краснодаре. Многие, кто выходит на станции Краснодаре — это люди движущиеся в направлении Крыма.

После прибытия на станцию в Анапе или в Краснодаре, необходимо выйти из вокзала и найти автобус(ы) с надписью на лобовом стекле «Единый билет».

Для того чтобы оформить проездной билет, если у вас его ранее не было, необходимо обратиться в транспортное депо и предъявить пенсионное удостоверение. В том случае, если вам не полагается льгота на проезд, то вы можете получить скидку на покупку проездного билета с определенным количеством поездок.

Метрополитен является самым популярным видом общественного транспорта. Им пользуется большинство жителей больших городов, поэтому стоимость проезда в метро с 1 января 2021 года очень важна для каждого из них. В Сети уже появилась информация о том, что единые проездные билеты на метро и наземный транспорт подорожают с 1 января 2021 года.

Новые тарифы карты Тройка с января 2021 года

Власти провели исследования, узнав какими тарифами пользуются горожане больше всего. Поэтому с января 2021 года некоторые билеты в продажу поступать не будут. К таким относятся билет на наземный транспорт на 60 дней, «Единый» проездной на 7 суток, а также карты на 20 и 40 переездов. Вместо них стоит воспользоваться тарифом «Кошелек».

Еще в середине 2021 года москвичи узнали, что Москве не обойтись без очередного изменения цен. В этот раз оно касается московского транспорта, как наземного, так и метро, МЦК, пригородных электричек. И обещание властей сбылось в начале наступившего года.

Автобусные маршруты в столице подразделяются на зоны тарификации. Их три: A (старые границы Москвы внутри МКАД и Новомосковский административный округ), B (Троицкий и Зеленоградский административные округа) и переходная.

Цены на проезд в автобусе в Москве по тарифам 2021 года утверждены ГУП «Мосгортранс» и зависят от того, в какой зоне проходит маршрут поездки, какой вид платежного средства используется, есть ли у пассажира абонемент.

Пригородный транспорт – это электрички или поезда с сидячими местами. При покупке билета в кассе следует предъявить студенческий билет, так можно получить скидку в 50%. При отсутствии студенческого можно предъявить справку из деканата и любой документ для подтверждения личности.

Но без подвоха не обошлось, скидку можно получить только в период учебы, с 1 сентября по 15 июня.

Государственные музеи, галерее и библиотеки предлагают студентам бесплатно посетить их учреждения. Как правило, бесплатное посещение доступно в конкретный день месяца. Для получения информации надо перейти на сайт выбранного учреждения.

В Москве можно бесплатно посетить:

Третьяковскую галерею	1-е и 2-е воскресенье месяца
Государственный исторический музей	Последнее воскресенье месяца
Государственный музей истории ГУЛАГа	Каждый день, в часы работы музея
Музей изобразительных искусств им. Пушкина	2-е воскресенье месяца
Московский музей современного искусства	3-е воскресенье месяца
Минералогический музей им. А.Е. Ферсмана РАН	Каждую субботу и каждую среду бесплатно для всех

Что касается кинотеатров, то они предлагают скидки до 50%. Некоторые кинотеатры предлагают льготные билеты в конкретные часы или дни. Вся информация также доступна на сайтах кинотеатров.

Многие заведения общественного питания готовы кормить студентов со скидками до 30%, обычно это10-20%. Чтобы узнать по своему региону, желательно найти официальный сайт заведения и поискать там информацию. А еще можно узнать скидку в самом кафе или баре, обратившись лично.

К сожалению, общей базы со скидками не существует. Что касается выгоды, ее размер зависит от количества посещений и суммы заказа. К примеру, если каждый день обед в кафе на сумму 200 р., то можно сэкономить 20 р. (при скидке 10%). Если питаться 24 дня в месяц, то можно сэкономить 480 р.

В завершение специалист портала «Банки Сегодня» подготовил сводную таблицу, в которой использовал стандартный размер скидки.

Сколько можно сэкономить, при наличии студенческого билета:

Как сэкономить	Выгода в месяц	Пояснение
Оплата наземного транспорта в Москве	825 р.	Необходимо купить социальный проездной со скидкой.
Оплата в метро г. Москвы	1 565 р.	Безлимитный социальный проездной можно купить на 3 месяца за 1 245 р. (цена может немного меняться). А на 60 поездок обычный стоит – 1 970 р. Поскольку студенты 6 дней в неделю ездят на занятия, выгода ощутимая.
Оплата трамвая и троллейбуса в Саратове	906 р.	Можно купить проездной за 630 рублей и не платить 32 р. за каждую поездку.
Оплата билета на РЖД	25% от стоимости билета	Оформить скидку необходимо как минимум за 14 дней до поездки через личный кабинет.
Оплата проезда на пригородном транспорте	50% от стоимости билета	Надо предъявить студенческий при покупке билета, через кассу.
Досуг	50-100%	Некоторые государственные учреждения предлагаем студентам бесплатный досуг и скидку до 50% на билет.
Питание в кафе, ресторане, баре	20-30%	Во многих заведениях есть скидки для студентов.

Если верить отзывам студентов, то в месяц можно сэкономить до 10 000 р.

3. После окончания срока действия последнего оформленного билета на 90 минут электронный носитель данного билета может быть использован гражданином как электронный носитель других видов проездных билетов длительного пользования, за исключением льготных персонифицированных проездных билетов.

«В 2021 году внедрена дифференцированная система оплаты проезда на базе существующей транспортной карты, где при разовом приобретении 40 поездок скидка на проезд для пассажиров составляет 1,5 рубля, а при приобретении 70 поездок — 2 рубля», — пояснили в департаменте.

Если вы решите активировать тариф суточный сроком на одни сутки, то вам придётся заплатить 180 рублей. Но данный тариф позволяет вам пользоваться картой на любом виде транспорта без ограничений, но только в течении 24 часов. Действует также суточный тариф сроком от 2 до 7 суток. Цена данного тарифа – 255-680 рублей.

Можно также оформить комбинированный месячный тариф. Преимущество данного тарифа в том, что вы можете указать тот вид транспорта, которым пользуетесь чаще всего. Цена зависит от транспорта. За один вид транспорта вы заплатите 1555 рублей. За два вида транспорта – 1840 рублей . И если вам нужно пользоваться всеми видами наземного транспорта, то это будет стоить 1955 рублей.

Стоимость проездных документов многоразового пользования на проезд в наземном городском пассажирском транспорте общего пользования и метрополитене Санкт-Петербурга с 01.01.2021, установленная в соответствии с распоряжением Комитета по тарифам Санкт-Петербурга № 237-р от 17.12.2021

* При совершении поездки на автобусных маршрутах регулярных перевозок с посадкой и высадкой в любом не запрещенном правилами дорожного движения месте с единого электронного билета, предоставляющего право на совершение поездок в пределах фиксированной суммы, списывается ресурс в размере стоимости поездки, установленной согласно распоряжению Комитета по тарифам Санкт-Петербурга от 20.12.2021 № 262-р, но не выше стоимости поездки, взимаемой при оплате за наличные денежные средства.

В Казани с 11 января 2021 года установлены новые тарифы электронных проездных билетов на срок действия без ограничения количества поездок. Информация об этом уже опубликована на сайте ОАО “Транспортная карта”.

Так, отменен проездной на 50 поездок на автобусе (ранее стоил 750 рублей), а все электронные проездные стали безлимитными. Это было сделано согласно протоколу совещания транспортных предприятий Казани от 10 января 2021 года.

Как сэкономить в 2021 году после повышения цены на проезд в Петербурге

В случае повторного пополнения карты поездки суммируются, а срок действия карты продлевается до 60 дней с момента пополнения. Максимально возможный баланс карты – 40 поездок. При пополнении карты более чем на 40 поездок излишек поездок аннулируется.

Как активировать и пополнить: оплатить провоз багажа нельзя. Активировать тарифный план можно на картах вида «Транспортная», а также на транспортных брелоках и браслетах. Пополнить можно с 15-го числа месяца, предшествующего месяцу пополнения, до 14-го числа (включительно) месяца, на который пополняется.

Посмотрите в таблице ниже, насколько снижается стоимость одной поездки в метро и наземном транспорте при использовании электронного кошелька (количество поездок рассчитывается исходя их периода в 1 календарный месяц):

В кассах ГУП «Петербургский метрополитен»;
В точках продаж СПб ГКУ «Организатор перевозок»;
С помощью On-line сервисов CyberPlat, Метрополитен, RURU, HIT CARD;
Через интернет банк некоторых кредитных учреждений («Газпромбанк», «Банк Санкт-Петербург», «Банк SIAB» и «Банк Русский Стандарт».

Для ветеранов труда данная преференция сохранилась, как и для жителей области, путешествующих не к Москве. Компенсируя утраченные льготы, региональное правительство предлагает оформлять пенсионеру транспортную социальную карту для получения льгот по транспорту.
Совет: при наличии карты, предъявлять документ, подтверждающий право получения преференций, не требуется. Однако при первичном их использовании могут случиться технические накладки.

Стоимость единого проездного (для всех видов общественного транспорта, как наземного, так и метро) увеличивается до 3255 рублей (ранее было 3015 руб., подорожание на 8%).

Единый именной льготный проездной билет — 645 рублей (ранее стоимость составляла 623 рубля, повышение цены на 4%).

Проездной билет для школьников также подорожал, ранее было 535 рублей, стало 575 рублей (подорожание 8%).

Новая цена проездного для студентов — 1160 рублей (в 2020 году было 1075, подорожание на 8%).